口罩戲?。核鼒皂g、可惡，卻是唯一希望
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4月底起，德國所有聯(lián)邦州的“口罩義務(wù)”生效，在超市購物、乘公共汽車上下班、乘火車旅行時都必須戴口罩。這是德國大規(guī)模封鎖的遺物，當(dāng)時國家停滯數(shù)周，為新冠肺炎及其造成的死亡深感憂慮。感染人數(shù)因封鎖減少，國民走出隔離，商店和飯店重新開門，只有口罩保留了下來?，F(xiàn)在的焦點再次回到口罩上，因為本周新感染人數(shù)仍在增加，有時甚至每天增加一千例以上。學(xué)生正重返學(xué)校，政客們在討論課堂上是否要強制佩戴口罩。疫情暴發(fā)的次數(shù)在增加，問題在于將有多少波、威力會有多大以及人們該如何最好地保護自己。誰不戴口罩并抗議它、懷疑它的意義，進而懷疑科學(xué)的普遍看法，誰就可能被感染?？谡质菆F結(jié)的標志，它使人們放棄了個人自由的表達。但令人痛苦的事實是：只要感染數(shù)量居高不下，口罩就會繼續(xù)保留。俄羅斯的消息稱，已經(jīng)批準了第一款針對新冠肺炎的疫苗，但目前并未改變?nèi)魏螤顩r?，F(xiàn)在，政策開始對違反口罩義務(wù)的行為進行更為嚴厲的處罰，有人甚至呼吁將口罩義務(wù)的范圍擴展到聚會和會議上?？谡忠苍S在經(jīng)歷了新冠疫情后會繼續(xù)伴隨我們，因為它還可以抵御其他病毒，例如在亞洲，在新冠疫情之前，口罩就是日常生活的一部分。口罩是危機的象征，是救命稻草，也是折磨，將伴隨我們一段很長的時間。盡管起初它的作用引起爭議，但科學(xué)家們現(xiàn)在確信，它在對抗新冠病毒的戰(zhàn)斗中至關(guān)重要。問題仍然存在：我們還能重新摘掉口罩嗎？
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卡車革命
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2014年成立的尼古拉汽車公司，主打產(chǎn)品是電動卡車，名字來源于著名發(fā)明家尼古拉·特斯拉。馬斯克創(chuàng)辦的特斯拉電動汽車也是如此命名的，不同的是一個用名，一個用姓。如今，借助電動車大受追捧的東風(fēng)，尼古拉的市值已經(jīng)達到了200億美元。在美國，卡車運輸占了貨運量的73%，是名副其實的經(jīng)濟生命線，而絕大部分卡車用化石燃料驅(qū)動，占了美國溫室氣體排放量的6.4%。近年來，削減卡車溫室氣體排放的呼聲日益高漲，加州就規(guī)定，到2045年，在該州銷售的大中型卡車100%要達到零排放。不少企業(yè)看到了其中的商機，特斯拉汽車就宣布，要在2021年推出只有傳統(tǒng)卡車一半價格的電動卡車。豐田、雷諾、沃爾沃和卡車巨頭Peterbilt等企業(yè)，也都各自宣布了推出清潔卡車的時間表。當(dāng)然，電動卡車的弱點也很明顯，那就是續(xù)航能力比不上傳統(tǒng)卡車，前者充滿電目前最多只能跑500公里，而后者加滿油能一口氣跑800公里。所以，電動卡車會先在短途運輸中普及開來。
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美國經(jīng)濟開始緩慢復(fù)蘇？
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美國統(tǒng)計局的調(diào)查顯示，7月的零售數(shù)據(jù)比6月上升了1.2%，經(jīng)過調(diào)整之后，跟去年7月相比更是上升了2.7%。這當(dāng)然并不意味著經(jīng)濟已經(jīng)恢復(fù)了，因為服務(wù)業(yè)的數(shù)據(jù)依然很低迷，失業(yè)率也仍然在10%以上，但這至少說明，經(jīng)濟在緩慢復(fù)蘇而不是持續(xù)向下。與去年7月相比，美國人在旅館和酒吧上的消費減少了19%，在衣服和配飾上的消費減少了21%，加油的消費減少了16%。與此同時，在另一些領(lǐng)域的消費則出現(xiàn)了明顯上升：在亞馬遜的線上購物增長了25%，食品雜貨支出增長了11%，建筑材料和園藝用品支出增長了15%，運動器材、樂器和逛書店的消費增長了18%。這些變化顯然是疫情期間人們更多待在家里不用外出的生活習(xí)慣所致，另外，政府出臺的經(jīng)濟救助計劃也發(fā)揮了作用。沃爾瑪?shù)臄?shù)據(jù)顯示，在收到救助支票之后，電視機和服裝等方面的消費急劇上升。當(dāng)然，由此帶來的消費是一次性的，沒有救助就沒有消費，所以政府現(xiàn)在在討論新一輪的救助措施。
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