軍事 | 中國會不會有第三種隱形戰(zhàn)機?

稿源:南方人物周刊 | 作者: 文 / 朱江明 日期: 2018-01-03

即將開幕的珠海航空展,歷來是中國對外展示最新國防成就的窗口。根據(jù)現(xiàn)場消息,中航工業(yè)設(shè)計制造的中國第四代隱形戰(zhàn)機——殲-31戰(zhàn)機,將會出現(xiàn)在展會現(xiàn)場,并且可能參與飛行展示。這款戰(zhàn)機并非首次公開的秘密武器,也

即將開幕的珠海航空展,歷來是中國對外展示最新國防成就的窗口。根據(jù)現(xiàn)場消息,中航工業(yè)設(shè)計制造的中國第四代隱形戰(zhàn)機——殲-31戰(zhàn)機,將會出現(xiàn)在展會現(xiàn)場,并且可能參與飛行展示。這款戰(zhàn)機并非首次公開的秘密武器,也不是中國惟一擁有隱身外形設(shè)計的戰(zhàn)斗機。早在2011年,同門大哥殲-20戰(zhàn)機就已經(jīng)在四川成都完成首飛?,F(xiàn)在中國已經(jīng)曝光了兩款具備第四代特征的戰(zhàn)機,使得中國成為美國之外,第二個試飛并且可能裝備超過兩款隱形戰(zhàn)機的國家。

俄羅斯的四代戰(zhàn)機T-50 2010年已經(jīng)開始了試飛工作,現(xiàn)在沒有任何跡象表明俄將在未來的某個時間,試飛另外一款第四代戰(zhàn)機。由于近年來俄羅斯調(diào)整航空工業(yè)的總體結(jié)構(gòu),原有的米高揚設(shè)計局和蘇霍伊設(shè)計局被合并了,同時生產(chǎn)兩款隱形戰(zhàn)機的概率幾乎為0。

在蘇聯(lián)時代這兩個設(shè)計局分工明確,不存在嚴格意義上的競爭關(guān)系。雖然他們總是在每一代產(chǎn)品,都各自開發(fā)出獨立型號,卻并非出于競爭的考慮。當(dāng)時蘇聯(lián)的空中力量分為兩個部分,空軍和國土防空軍。米高揚設(shè)計局的米格系列戰(zhàn)機一般為蘇聯(lián)空軍采用,蘇霍伊設(shè)計局則是國土防空軍的主要供應(yīng)單位。

蘇聯(lián)軍工體制采取了類似于現(xiàn)在國內(nèi)電視臺制播分離的制度,設(shè)計局只負責(zé)設(shè)計原型戰(zhàn)機,而最終的生產(chǎn)工作則交由國營飛機制造廠負責(zé)。設(shè)計局和工廠之間是合作關(guān)系,在行政上互不隸屬。俄羅斯合并兩家設(shè)計局的初衷,當(dāng)然是為了節(jié)約資源。彼時俄已經(jīng)將空軍和國土防空軍合并,繼續(xù)保留兩個設(shè)計局毫無必要,經(jīng)濟實力也無法繼續(xù)支持裝備兩個不同型號主力戰(zhàn)機,因此未來只有可能裝備一款戰(zhàn)機。

美國一直采取競標制度,裝備多少款戰(zhàn)機視乎空軍和海軍各自需求,各廠家均可參與競爭。在三代機時代美國??哲娍偣惭b備4款不同的主力戰(zhàn)機。然而隨著新戰(zhàn)機研發(fā)制造成本越來越高,美國??哲姳仨殰p少型號。2006年美海軍裝備的F-14重型制空戰(zhàn)機退役后,美國海軍航母戰(zhàn)斗群中的戰(zhàn)機就被簡化為F/A-18 大黃蜂戰(zhàn)機。該機型推出后,逐漸替代原有的F-14、A-6、A-7等多個型號戰(zhàn)機,統(tǒng)一了美國海軍的裝備型號。在未來美海軍很可能將過渡到F-35第四代隱形戰(zhàn)機,這也就意味著美國的??哲妼氐捉y(tǒng)一戰(zhàn)機型號。所以,美軍也不會裝備超過兩款隱形戰(zhàn)機。

這種現(xiàn)象并非僅出現(xiàn)于冷戰(zhàn)后,歐洲幾個航空強國早在70年代對研發(fā)新型號就感覺吃力。法國達索公司曾試圖研發(fā)一款重型三代戰(zhàn)機幻影-4000,盡管該機型試飛結(jié)果令人滿意,幾乎成為惟一能與F-15戰(zhàn)機并駕齊驅(qū)的歐洲戰(zhàn)機,最終卻因為預(yù)算問題而告吹。

未來的天空中,戰(zhàn)機的品種和數(shù)量都會越來越少。美軍的三代機僅F-15的數(shù)量就超過1200架,替代品F-22的總產(chǎn)量卻不到200架。如果繼續(xù)維持此前的多機型戰(zhàn)略,那么單款機的價格將會昂貴到無法接受。

中國還會出現(xiàn)第三款隱形戰(zhàn)機嗎?盡管現(xiàn)在無明確答案,但筆者推測可能性相當(dāng)大。中國軍工體系雖繼承自前蘇聯(lián),卻并未貫徹設(shè)計局制度。飛機設(shè)計和制造均來自于同一廠家的研究室和生產(chǎn)部門,盡管他們?nèi)侩`屬一個航空工業(yè)集團公司,相互之間財務(wù)和資本卻幾乎完全獨立。如某廠家未曾獲得新型號戰(zhàn)機研發(fā)權(quán)利,那么意味著該廠家可能沒法維持未來發(fā)展。

而集團公司的職能之一,就是平衡各廠家利益。事實上,珠海航展上準備展出的殲-31戰(zhàn)機,就是這種平衡戰(zhàn)略下的產(chǎn)物??哲姶饲暗倪x型中,殲-31并非軍方首選,集團公司卻依舊支持此型號的研發(fā)。由此可見,是否會出現(xiàn)新的戰(zhàn)機型號,并不僅僅取決于未來空中戰(zhàn)術(shù)的需求,也取決于是否還有廠家在下一代戰(zhàn)機制造中缺席。答案是肯定的,西安飛機制造廠至今仍未公布下一代戰(zhàn)機方案,該廠以出品飛豹戰(zhàn)斗轟炸機著稱。由此看來,西飛在未來出品一款具備隱身設(shè)計外形的戰(zhàn)斗轟炸機或轟炸機的可能性非常大。

如果是戰(zhàn)斗轟炸機,那么就意味著中國未來會成為研發(fā)四代戰(zhàn)機型號最多的國家。如果是轟炸機,就與美國持平,美國空軍也裝備了B-2隱形轟炸機。

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南方人物周刊 2024 第806期 總第806期
出版時間:2024年09月16日
 
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