近日，一架深航航班由臺州飛往廣州，在降落過程中，一名旅客企圖破壞機(jī)艙設(shè)施，制造事端，嚴(yán)重危及飛行安全，被機(jī)組人員和機(jī)上其他旅客制止。這名犯罪嫌疑人見不能得逞，于是拉開艙門跳下飛機(jī)重傷，被送往醫(yī)院搶救。
根據(jù)現(xiàn)場乘客的講述，該名男子在飛機(jī)降落過程中，突然拿出打火機(jī)點(diǎn)燃汽油和報紙，并用一把短刀威脅乘客和空警?？罩邪脖Ｈ藛T在乘客的幫助下，成功阻止這名犯罪嫌疑人破壞飛機(jī)的行為。這次事件暴露出臺州機(jī)場安檢方面可能存在漏洞，如果沒有空警和熱心乘客勇敢阻止，后果將不堪設(shè)想。由此可見，無論多嚴(yán)密的機(jī)場安檢，仍舊可能存在漏洞被人利用，空中警衛(wèi)是空中安全的最后一道防線。一旦這道防線出現(xiàn)問題，造成的損失將無法估計。
從本次事件中我們可以看出，空警雖阻止了該名男子的縱火行為，卻并未真正制服他，以致他仍有機(jī)會打開緊急逃生艙門逃脫。如果犯罪嫌疑人的攻擊技術(shù)更高或還有其他同伙，問題可能不會這么圓滿解決。
我國現(xiàn)在的空中警察隊伍規(guī)模約為2000人，是“9·11”之后為了應(yīng)對可能出現(xiàn)的空中威脅而成立。最初的空中警察成員由原來空中安全員轉(zhuǎn)職而成，同時從公安民警中選派部分警員加入。2006年空中警察被納入公務(wù)員編制，接受民航總局公安局的指揮。空中警察并非中國獨(dú)有的警種，美國在“9·11”襲擊之后將只有幾十人的空中警察部門擴(kuò)編至數(shù)千人，同時要求美國以及飛往美國本土的航班都配備空中警察。以色列則是從上個世紀(jì)70年代之后，規(guī)定以色列航空公司所有的航班配備武裝空中警察。
過去空中劫機(jī)往往可以通過談判解決，至少劫機(jī)者會在降落后提出自己的政治要求?！?·11”事件中劫機(jī)者不與政府談判，也不提出任何政治要求，而是通過制造空難來達(dá)成宣揚(yáng)恐怖主義思想的目的。這導(dǎo)致現(xiàn)代空中警察必須趨于強(qiáng)硬，第一時間讓自殺式爆炸襲擊者失去活動能力。空警的訓(xùn)練因此變得非常復(fù)雜和殘酷，本人必須能夠熟練地使用手槍，并且能夠快速連續(xù)射擊命中對方的中樞神經(jīng)區(qū)域，也就是面部三角區(qū)以及胸部以上的脊椎部分。同時，空警必須有一定的格斗能力和掌握急救技術(shù)。
空警不僅在入職前必須經(jīng)過相應(yīng)的特種戰(zhàn)術(shù)射擊訓(xùn)練，還被要求每年必須通過射擊測試，以確保其戰(zhàn)斗力能勝任工作。由于機(jī)艙內(nèi)部空間狹小，空警的射擊技術(shù)也與一般警察有所區(qū)別，非常強(qiáng)調(diào)射擊和格斗技能相結(jié)合?？站粌H要對目標(biāo)射擊，同時要盡快貼近對方用拳腳攻擊。美國空警還強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)術(shù)手電配合槍支使用，他們不喜歡掛在手槍下方的一體化槍燈，因為這樣槍支體積會變大，將手電和槍支分開攜帶則更容易隱藏。戰(zhàn)術(shù)手電本身也是一件打擊武器，用強(qiáng)光威懾對手之余，還能直接戳擊對方要害。
外國空警之所以強(qiáng)調(diào)手槍射擊技能，因為手槍是近距離最快制服恐怖分子的武器。盡管航空界認(rèn)為在空中射擊可能會破壞飛機(jī)的電路引發(fā)險情，安全部門依舊堅持這種風(fēng)險是可以接受的。西方要求空警必須低調(diào)行事，不得提前進(jìn)入飛機(jī)，座位也是隨機(jī)不固定的。穿著打扮要非常平民化，不能有任何武裝人員的特征供人辨認(rèn)。
我國自空警執(zhí)勤以來，也成功遏制多起空中突發(fā)事件，卻暴露出一些問題?？站崆斑M(jìn)入頭等艙落座，裝束打扮有一定之規(guī)，經(jīng)常乘坐航班的乘客非常容易辨認(rèn)出誰是空警。在武器裝備方面中國空警一般未配備槍械，主要以警棍和手銬等警械為主。對抗極端危險專業(yè)的恐怖分子時，這些裝備威力有限。在本次空中破壞事件中，就暴露出空警現(xiàn)有裝備無法迅速制服歹徒的問題。
事實(shí)上，中國確實(shí)存在配槍空警時期，上世紀(jì)90年代，為了應(yīng)對當(dāng)時的空中劫機(jī)浪潮，武警總部直屬反劫機(jī)大隊（獵鷹突擊隊的前身）曾經(jīng)派出空中警衛(wèi)。當(dāng)時特別配備了84式反劫機(jī)專用手槍，這種經(jīng)過特殊設(shè)計的武器可以避免擊穿飛機(jī)墻壁和玻璃，是專用的反劫機(jī)利器。劫機(jī)風(fēng)波平息之后，獵鷹突擊隊不再擔(dān)任空中警衛(wèi)工作，民航總局的空中安全員接替崗位。隨著國內(nèi)暴恐活動頻率的增加，空中警衛(wèi)必須盡快完善裝備和訓(xùn)練，至少達(dá)到90年代獵鷹突擊隊的空中警衛(wèi)水平，才能應(yīng)付更艱巨的挑戰(zhàn)。
