全世界的海運(yùn)集裝箱中，中國產(chǎn)品占到了99%。這些金屬制的貨運(yùn)容器由世界各大航運(yùn)公司的貨柜輪承載，在全球海域中輾轉(zhuǎn)漂泊。無論是海運(yùn)巨輪，還是穿梭于近程港口之間的中小型船舶，艙中和船面上幾乎全都是使用中國生產(chǎn)的貨柜。
中國擁有很多生產(chǎn)各種貨柜的大型企業(yè)，其中包括赫赫有名的中集集團(tuán)，其下屬企業(yè)遍布中國各地。
早在2008年，中集集團(tuán)的集裝箱產(chǎn)量就已占據(jù)了全球貨柜的大部份額，該企業(yè)擁有數(shù)萬名員工和規(guī)模龐大的生產(chǎn)設(shè)施，其加工基地的數(shù)目也在日益增長，在青島、深圳、香港、上海、南京、天津等地乃至海外設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，生產(chǎn)多種產(chǎn)品，從普通干貨集裝箱到冷藏柜，應(yīng)有盡有。
集裝箱碼頭是水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐站，是集裝箱貨物在轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式時(shí)的緩沖地，也是貨物的交接點(diǎn)。據(jù)測算，2015年全球前十大集裝箱港共完成箱量21634.7萬標(biāo)箱，上海以3653.7萬標(biāo)箱的吞吐量，連續(xù)6年全球第一。
各大貨柜碼頭和生產(chǎn)工廠憑借天時(shí)地利，每天都創(chuàng)造著巨大的效益。上海在其中煥發(fā)著炫目的光彩：吳淞、外高橋、長興島、洋山港、臨港新城……一片片集裝箱產(chǎn)業(yè)園地、一座座深水碼頭，一家家實(shí)力雄厚的起重設(shè)備企業(yè)，甚至是專為此行業(yè)而建的新興城市，在這里盡顯風(fēng)騷。
作為世界上唯一建在外海島嶼上的離岸式集裝箱碼頭，洋山港受到世界的矚目。它由大小洋山等十幾個(gè)島嶼組成，平均水深15米，是距上海最近的天然深水港址，以一道32.5公里長的東海大橋與大陸相連。臨港新城與洋山港近在咫尺，吸納了大量與港口息息相關(guān)的企業(yè)入駐，規(guī)劃到2020年人口規(guī)模80萬。
中國港口在2015年全球十大集裝箱港吞吐量排行榜中包攬了7個(gè)席位。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、貿(mào)易和航運(yùn)的不斷繁榮，中國的集裝箱制造、運(yùn)輸以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)將一如既往，引領(lǐng)全球化潮流。
工人在上海寶山太平貨柜有限公司內(nèi)生產(chǎn)俗稱干貨集裝箱的普通貨柜
上海蘆潮港附近，嚴(yán)女士和丈夫以集裝箱為家，靠飼養(yǎng)家禽為生。全長32.5公里的東海大橋起始于蘆潮港，直達(dá)洋山港，是上海國際航運(yùn)中心深水港工程的重要組成部分
法國達(dá)飛輪船公司Rigoletto號(hào)船的二副Thibault Olphe-Gaillard正在電腦上查看和調(diào)配集裝箱的置放。這是一項(xiàng)非常重要的任務(wù)，錯(cuò)誤的裝載很容易造成船只事故
深圳鹽田港，抵港船只正在裝卸貨柜。鹽田港倚仗地理和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，肩負(fù)著絕大部分深圳和廣東地區(qū)出產(chǎn)貨物的發(fā)運(yùn)任務(wù)
阿富汗喀布爾，一個(gè)當(dāng)?shù)氐氖炙嚾嗽谶_(dá)魯阿曼宮前售賣錫制器具。4年前，他繼承了父親的這個(gè)集裝箱小屋
阿富汗喀布爾機(jī)場，法國士兵用集裝箱裝載行李裝備
法國達(dá)飛輪船公司的Rigoletto號(hào)船只滿載著集裝箱離開香港港口。香港港口集裝箱吞吐量已連續(xù)4年下跌，2015年下跌9.5%。在世界經(jīng)濟(jì)不景氣的背景下，以集裝箱中轉(zhuǎn)運(yùn)輸為主的港口，面臨更大壓力
上海外高橋，一位居民正在查看自己栽種的蔬菜。圍墻另一側(cè)堆放著如山的集裝箱
