口述 | 海上漂流的船長(zhǎng)

稿源:南方人物周刊 | 作者: 口述 林儀勝 整理 本刊記者 黃劍 日期: 2018-01-03

我很喜歡做船長(zhǎng)。在海上一直漂泊雖然令我開心、興奮,卻沒辦法給家人帶來穩(wěn)定的生活。幾個(gè)孩子陸續(xù)出生之后,我也漸漸說服自己徹底告別了船長(zhǎng)生涯。

堂弟家的高腳屋搭建在海灘上,距離大海不到十米。兩名疍家婦女正站在海水里洗刷晾魚干的架子??粗@艘槐橛忠槐榈貨_刷著架子,林儀勝想起自己小時(shí)候每天都在這塊海灘上玩耍。

林儀勝今年65歲了,他是海南三亞后海港疍家人,在船上出生長(zhǎng)大,作為船長(zhǎng)在海上航行了十年。曾經(jīng)在海上救援過多名溺水人員。

林儀勝船長(zhǎng)(黃劍)

水上的孩子

像很多疍家人一樣,我出生在船上,從小在漁船和海灘上長(zhǎng)大。

我們家世代捕魚為生,跟附近的其他疍家漁民一樣,我們的祖輩原來是廣東沿海地區(qū)一帶的漁民,一百多年前,為了打魚,一路往南漂泊,最后到了三亞后海港。到我這,已經(jīng)是第五代了。

我父親最初也是一名漁民,跟著祖父母、伯父?jìng)円黄鹪谧约业男〈洗螋~。1950年,海南解放了,祖父母掏錢,在三亞西島請(qǐng)人給父親做了一艘木帆船。于是,父親在二十多歲的時(shí)候便做了船長(zhǎng)。他開著這艘船,穿梭于海南和廣東的各個(gè)港口,給人運(yùn)輸貨物。船上除了父親和祖父母,以及后來我的母親,還請(qǐng)了兩名水手。

1951年,父母結(jié)了婚。第二年,母親在船上生下我,由祖母接生。我出生之后,母親用布袋背著我,一邊在家里的船上幫忙,一邊照顧我。稍大兩歲,父母忙不過來的時(shí)候,便用繩子把我拴在船上。他們怕我到處攀爬,掉到海里——尤其是晚上,漆黑一片,摔到海里他們也發(fā)現(xiàn)不了。在一些疍家人的漁船上,現(xiàn)在還能看到這樣的場(chǎng)景。

祖父在我小的時(shí)候就去世了。1957年之后,祖母年紀(jì)大了,不想在木帆船上了,父親就讓她回到后海。那個(gè)時(shí)候,家里的小孩也越來越多,需要人照顧。我們家當(dāng)時(shí)有一艘五六米長(zhǎng)的漁船。在海上漂泊了幾年之后,我就跟著祖母回到了后海村,住在這艘漁船上,住在一起的還有我的弟弟妹妹和堂弟們。在那個(gè)年代,疍家人都希望家里打魚的人多,所以都生了不少孩子。我有三個(gè)弟弟和三個(gè)妹妹,最小的弟弟是1969年出生的。

我跟著祖母在漁船上生活了很多年。到1960年代的時(shí)候,祖母還請(qǐng)人新做了一艘七八米長(zhǎng)的漁船。那時(shí)候,我們的船就??吭诎哆叄搅送砩?,一家人并排睡在艙內(nèi)。盡管搖搖晃晃,但大家都睡得很熟。漁船有弧形的雨蓬,刮風(fēng)下雨的時(shí)候,我們就躲在里面。我們的漁船兩旁,停泊著幾百艘漁船,里面住滿了疍家人。不過,每當(dāng)大風(fēng)暴或者臺(tái)風(fēng)來的時(shí)候,小船頂不住了,祖母便搖著櫓,帶我們找海灣,或者內(nèi)河,把船搖到里面去躲避。

一直到1960年代末,政府為方便管理漁民和出于安全考慮,動(dòng)員疍家人搬到陸上生活。我們于是在三亞紅洲附近的河邊,搭建了木頭高腳屋,開始上岸居住。那是在水上搭建的木棚,上面蓋著茅草,在木棚里拆開木板,都可以直接釣魚。“文革”期間被炮彈毀過一次,后來又重建了。

和祖母生活的時(shí)候,白天我們就在海灘上玩。天氣好的時(shí)候,祖母便把船搖到近岸的海面去捕魚。我和弟弟妹妹們趴在船舷上,用手劃著水,幫祖母劃船。我們跟著她,把一兩百米長(zhǎng)的漁網(wǎng)下到海里。漁網(wǎng)上面有浮萍,底下是鉛塊,拉得很直,一個(gè)小時(shí)不到,漁網(wǎng)中便鉆進(jìn)去一百多斤魚,那時(shí)候魚的種類也多。從小在海里長(zhǎng)大,我們很早便學(xué)會(huì)了打魚,而且掌握了多種方法。很長(zhǎng)時(shí)間里,對(duì)于疍家人來說,打魚是維持生活的惟一方式,也是我們從小必須掌握的生存技能。

1960年,到了八歲,我才去讀書。疍家人以前很少受教育,因?yàn)槲覀円恢痹谒?,沒有學(xué)校。解放以后,才有了漁民小學(xué)。我搬到岸上去,寄住在大伯家。其實(shí)大伯家在陸上也沒有房子。大伯幾年前去了西沙捕魚。那時(shí)候,后海有一座舊廟,里面是空的,大伯母就住到里面。二年級(jí)的時(shí)候,轉(zhuǎn)到三亞的南海小學(xué),這是政府專門為漁民蓋的小學(xué),98%的學(xué)生都是疍家人。在三亞,我寄住在父親的一個(gè)朋友家里,每個(gè)月付差不多十塊錢。

我在學(xué)校的時(shí)候,父母的船每隔幾個(gè)月都要回后海運(yùn)咸魚。每次船一出現(xiàn),我就高興地跑到碼頭等他們。他們要離開,看著船越走越遠(yuǎn),就蹲在海邊哭。放假的時(shí)候,我常常會(huì)跑到父母的船上玩,有風(fēng)吹過來,使船向一側(cè)傾斜,我就跑到另一側(cè)想把船壓下去,母親就笑我傻。每天看著父親開船,年頭久了,我也學(xué)會(huì)了如何操作。我發(fā)現(xiàn)自己越來越喜歡開船的感覺。成為船長(zhǎng),也漸漸成了我的理想。

三亞外海,船員在整理漁網(wǎng)漁具

船長(zhǎng)

不過,想要成為船長(zhǎng),并沒有那么容易。在此之前,我干了好多工作。1968年,我還在讀初二的時(shí)候,部隊(duì)在安游(三亞榆林港附近)修建船塢,到三亞鎮(zhèn)招民工。那時(shí)候,我的妹妹們有的都讀不了書,因?yàn)榧依锶颂?,供不起。我就輟了學(xué),報(bào)名參加。

在那里的工作就是挑石頭。沒有機(jī)械,全靠我們幾千人用扁擔(dān)、簸箕挑。我當(dāng)時(shí)不到16周歲,個(gè)子小小的,瘦瘦的。肩膀經(jīng)常磨腫,只好用熱毛巾敷著。不過,我很賣力。一天賺一塊五,一個(gè)月45塊,比很多人都要多。很多年后,我當(dāng)船長(zhǎng),一個(gè)月也才45塊。在工地干了兩年,工程結(jié)束,我回到了三亞。

1970年4月,我被招工去了三亞航運(yùn)公司上班,做碼頭工人,從碼頭扛鹽包到貨船上,一百多斤一包。做了兩年,后來,又先后在航運(yùn)公司撈珊瑚、做水手和捕魚。捕魚隊(duì)有一艘木帆船,因?yàn)闆]人會(huì)開,我便負(fù)責(zé)開船。這是我第一次正經(jīng)駕船。從這以后,我想做船長(zhǎng)的決心越來越堅(jiān)定。

1974年,三亞航運(yùn)公司從一千多名職工中,推薦表現(xiàn)優(yōu)秀的員工到廣東省航運(yùn)學(xué)校讀中專,我成為其中之一。單位想做機(jī)械廠,希望我學(xué)輪機(jī),但我堅(jiān)持要學(xué)航海。兩年之后,從航運(yùn)學(xué)校畢業(yè),被分配到三亞航運(yùn)公司第一公司,開始到船上工作。

那艘船叫“崖航1012”,是公司第一艘動(dòng)力船,50噸的木質(zhì)船。我在船上做大副。出海前,我的工作是組織貨源,到港務(wù)部門辦理各種手續(xù)。航行的時(shí)候,則要接船長(zhǎng)的班,直接開船。

那時(shí)候,我剛結(jié)婚。妻子是原來在蜈支洲島上工作的一位姑娘。她父親也是船長(zhǎng),與我父親相熟。

第一次航行是從萬(wàn)寧運(yùn)鈦礦到湛江。萬(wàn)寧有很多鈦礦,多是私人礦主開發(fā)。礦砂都是運(yùn)到廣東的工廠加工。

我們從三亞出發(fā),過了分界洲島,便到了萬(wàn)寧管轄的海域。我們沿著海岸線航行,沿岸晚上漁船多,還有很多礁石,甚至暗礁。我們一直依據(jù)海圖,都是靠眼睛觀察。船長(zhǎng)和我都是第一次走這條航線。我根據(jù)海圖和航速計(jì)算,我們快要到一塊大礁石附近。不過,海圖總會(huì)有誤差,小暗礁也沒有全部標(biāo)注。那天下半夜,能見度極低,加上又下點(diǎn)小雨,前方什么都看不清。我觀察了一段時(shí)間,都沒看到那塊礁石,開始有些慌了。后來,忽然在前面看到那塊礁石的時(shí)候,只相距幾百米。我們就趕緊減速,轉(zhuǎn)向,最后才避開了它。

過了大礁石,我們便拋錨了,等到第二天天亮,再慢慢開到沙灣去裝礦。那里還沒有港口,靠不了岸,我們只能停在離海岸300米的地方,放下小舢板,上岸去聯(lián)系貨主。那時(shí)候沒有電話,都是提前約定時(shí)間和地點(diǎn)見面。

我們用小舢板把礦砂一船一船地從岸邊運(yùn)上大船,一次只能運(yùn)兩三噸。浪很大,把小舢板打下去,又沖上來,海水直接沖到了礦砂上。慢慢地,我們發(fā)現(xiàn)了潮水的規(guī)律。那時(shí)候早上吹北風(fēng),從岸上吹過來,像掃把一樣,把海面掃平,浪比較小。我們就在這個(gè)時(shí)間段裝貨。上午10點(diǎn)以后,浪變大了,裝不了貨。我們就把船開到分界洲島附近去打魚,改善伙食。有的時(shí)候打得多,還可以賣掉。裝了幾天貨,我們便出發(fā)前往湛江。

差不多航行了三天才到湛江。到了目的地,需要在碼頭排隊(duì)很長(zhǎng)時(shí)間,才能卸貨。這些完成之后,我又跑到當(dāng)?shù)馗蹌?wù)局商務(wù)科找貨,貨主們一般會(huì)在那里登記貨運(yùn)信息。

后來,我在這條航線運(yùn)了五六年鈦礦,慢慢摸索,漸漸熟悉海南島沿海的航線。哪里淺,哪里深,哪里有礁盤,哪里水流急,我都知道。對(duì)于船長(zhǎng)而言,經(jīng)驗(yàn)常常是寶貴的。

在“崖航1012”做了兩年大副,我被調(diào)到了另一艘船“崖航1004”上做大副。不過,幾個(gè)月之后,我便順利成為船長(zhǎng)。原來船長(zhǎng)六十多歲了,很快便退休了。

他開了幾十年帆船,經(jīng)驗(yàn)很豐富,抬頭看看天上的星星就能知道大概幾點(diǎn),看看月亮便能判斷潮水流向,對(duì)天氣也了如指掌,對(duì)航線的每一片水域都很熟悉,他用肉眼就能判斷距離。跟著他的幾個(gè)月,讓我受益終生。 

1979年,我又被調(diào)到“崖航1005”上擔(dān)任船長(zhǎng)。開了六年,直到1985年3月上岸工作。十年航海生涯,我一直在南方海域航行,最東邊到廈門,最西邊至廣西北海。我們到港卸貨之后,有去哪里的貨,我們便去哪里。每次從三亞出來,最多兩三個(gè)月就要回去一次。

2010年,三亞,疍家人以船為家,一位母親正背著自己的孩子準(zhǔn)備渡船回家(張茂)

游泳看電影

在船上的日子過得很辛苦,也很寂寞。在海上連續(xù)航行幾天幾夜,眼前除了茫茫大海,什么都看不到。船員們每天除了工作,就是睡覺,沒什么娛樂。一些年輕的船員受不了,有時(shí)會(huì)跑到駕駛室來和我聊天,也會(huì)打打牌。不過,我們四個(gè)小時(shí)換一班,時(shí)間緊張、寶貴,不休息的話,就到下一班了。

航行到港之后,大家通常會(huì)有一些休息的時(shí)間。每次到港卸貨之后,并不是立馬就能接到下一單。有時(shí)候要在碼頭等好些天。我們只好待在船上等,有的人看書,更多人則打牌,后來還有麻將。船上的日子很無聊,水手們有時(shí)候會(huì)覺得煩躁。所以我也常常帶他們到岸上去逛。

那時(shí)候,娛樂活動(dòng)并不多。在岸上,無非是逛街、去公園、看電影。即便這樣,大家還是樂此不疲。到了2000年以后,各種娛樂活動(dòng)才多了起來。

最受歡迎的活動(dòng)是看電影。那時(shí)候也沒有其他的電影,看來看去都是戰(zhàn)爭(zhēng)片,比如《南征北戰(zhàn)》、《地道戰(zhàn)》。現(xiàn)在想來,其實(shí)也沒什么意思,很多片子我們看了不下十遍,但是當(dāng)時(shí)大家都很樂意。1980年以后,才有了香港武俠片。偶爾,也能碰到愛情電影。有位老船員想看電影,我?guī)タ吹臅r(shí)候,正好在放映愛情片。電影里出現(xiàn)了男女親嘴的畫面,他就趕緊喊“啊,不衛(wèi)生啊”,引得大家哈哈大笑。

我們的船一般停在離岸四五百米的地方。每次去看電影,船上的一名老水手便會(huì)駕著我們自己的小船送大家上岸,然后在岸邊等大家回來。我們一般晚上就看一場(chǎng)電影,但有時(shí)候興致高了,還想看第二場(chǎng)。看完電影,回到碼頭時(shí)已經(jīng)很晚了。老水手等不了,就自己劃船回到大船睡覺去了。岸邊私人的擺渡小船也早收工了。我們只好脫了衣服,舉在頭頂,游回船上。碰到水流急的時(shí)候,我們得花一段時(shí)間才能游過去,還要斜著游,不然會(huì)沖到下面去。

大家最樂意的是運(yùn)貨到廣州,城市大很多,新鮮的東西也多。在廣州,我們一般停靠在太古倉(cāng)碼頭,或者獵德碼頭。大家樂意去逛街,雖然舍不得買東西。有的時(shí)候,也會(huì)去公園里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。公園里會(huì)有青年男女談戀愛,坐在一起聊天,或者抱一下。有的年輕船員就躲在一旁偷看。畢竟對(duì)生活在船上的人來說,這一切都是很少見到的,而且他們也年輕。

有時(shí)候,我也會(huì)在靠岸之后,去找朋友和同學(xué)。我原來在廣東航運(yùn)學(xué)校的同學(xué),他們多在大單位工作,有很多人分配在各地碼頭工作。所以,廣東和海南的碼頭上,我差不多都有認(rèn)識(shí)的人。我們?cè)诖a頭排隊(duì)靠岸的時(shí)候,也會(huì)讓他們行個(gè)方便,幫忙插隊(duì)。

航行的時(shí)候,也很少認(rèn)識(shí)其他的朋友。不過,我喜歡觀察別人。船停在碼頭的時(shí)候,我就站在船上,或者在岸上看每個(gè)船長(zhǎng)的操作。有的船長(zhǎng)很笨,要兩三次才能靠上碼頭,有的很靈活,甚至給我?guī)韱l(fā)。

幸運(yùn)沒有葬身大海

在岸上,我們可以很隨意地去玩,但在海上航行的時(shí)候,我總是放松不下來。因?yàn)橐坏┌l(fā)生事故,就有可能葬身大海。也正因這樣,我會(huì)叮囑船員們?cè)诤叫袝r(shí)盡量不喝酒,更要小心煙頭。有一次,我們路過江門上川島時(shí)看到的一幕,讓我總不能忘記:一艘貨輪在海面上燒沒了,火源就是一顆煙頭。

在我十來年的航海過程中,絕大多數(shù)時(shí)候,都是一帆風(fēng)順,但也有好幾次意外事故?,F(xiàn)在想來還有些后怕。

我剛到“崖航1004”工作不久,開船從海南文昌七洲列島一直朝東北航行,準(zhǔn)備走直線穿過大海,前往廣東江門,不再沿著海岸線航行,我們叫“翻洋”。這是最近的航線。那時(shí)候是夏天,晚上刮起了五級(jí)風(fēng),浪翻起來有兩米高。當(dāng)時(shí),輪到二副和輪機(jī)長(zhǎng)值班,輪機(jī)長(zhǎng)在陸地上長(zhǎng)大,沒開過船。我正在船艙里睡覺。

行到下半夜,二副暈船,想吐,他沒有喊我過去代班,而是叫來輪機(jī)長(zhǎng)暫時(shí)開船。當(dāng)時(shí)除了他們兩人,還有一個(gè)水手醒著。我們有兩艘船,動(dòng)力船用纜繩拖著駁船航行。二副離開駕駛位置,跑到三米以外的廁所去吐了。

當(dāng)時(shí),我們只有一個(gè)小羅盤。輪機(jī)長(zhǎng)沒看懂,以為羅針指向的是航行方向。實(shí)際上羅針一直是指北的。那時(shí)候,我們是從西南往東北方向開。他以為船要向左轉(zhuǎn),才能調(diào)正航行方向。隨后,一直向左打舵。結(jié)果,我們的動(dòng)力船繞了一個(gè)大圈。海上漆黑一片,他也看不到前面。

我躺在船上,半睡半醒間感覺船搖晃的方向不對(duì)勁,立馬爬起來,已經(jīng)看不到后面駁船的燈光了。等我跑到駕駛艙的時(shí)候,才發(fā)現(xiàn)動(dòng)力船快撞上后面的駁船。我什么話都來不及說,立即向右打舵,調(diào)整方向。最危險(xiǎn)的時(shí)候,兩艘船只相距十幾米。

這兩艘船都裝滿貨物,又都是木頭船,如果撞在一起,后果不堪設(shè)想。兩艘船上二十多人摔到海里,漆黑一片,相互之間都找不著。

解除危險(xiǎn)后,我就大罵二副:“你要吐也要在旁邊吐,跑什么廁所去!”這是一次嚴(yán)重事故。后來,我們回到三亞,專門開會(huì)總結(jié)這次事故。

后來我到“崖航1005”做船長(zhǎng),在廣東江門下川島北面,又遇到了一次事故。那天已經(jīng)是下午,我們從上川島航行過來,準(zhǔn)備回海南。船距離下川島幾百米的時(shí)候,水手發(fā)現(xiàn)船艙底部涌進(jìn)了很多水。機(jī)輪的螺旋槳把船艙里的水打得很高,艙底的一些木板已經(jīng)浮起來了。我趕緊下令沖灘,開足馬力,往下川島沙灘上沖去,主動(dòng)擱淺。我當(dāng)時(shí)知道下川島沙灘主要是泥沙,比較軟,沖上去不會(huì)弄壞船。

擱淺之后,船艙里的積水已經(jīng)有一米多深,快到腰部。我叫水手下到船艙底部,在水下用手慢慢摸,尋找缺口。有水灌進(jìn)來的地方,水是涼的。我們還把船艙底部的木板一片一片拆開,最后發(fā)現(xiàn)用來抽水冷卻主機(jī)的進(jìn)水管脫落。我們又用抽水機(jī)把里面的水抽出來,把管子重新接上,加牢,又重新檢查了整艘船。當(dāng)天晚上便重新起航,返回海南。

對(duì)我們來說,這一次算是比較幸運(yùn),如果開到深海里才出現(xiàn)問題。我們就只能絕望地等著船慢慢沉入大海,包括我們自己。

武裝貨船

我是個(gè)性格溫和的人。不過,有好幾年時(shí)間,我駕駛的貨船一直處于武裝狀態(tài),帶著槍和手榴彈。

1979年,對(duì)越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)爆發(fā),之后差不多十年的時(shí)間里,中越之間常常發(fā)生小規(guī)模的沖突,在海上也是這樣。我到“崖航1012”擔(dān)任船長(zhǎng)之后,經(jīng)常在海南島西線的北部灣航行。

戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,我們經(jīng)常在航線附近看到越南船只。大多數(shù)時(shí)候相安無事。不過,有時(shí)候也會(huì)碰到一些來自越南的大船,過來?yè)寲|西。我們航行的時(shí)候,就看到過一艘越南船在海上圍堵中國(guó)的漁船。越南人靠近了之后,就直接搶東西。漁民剛打的魚都被搶走了,甚至把漁船直接開走。漁民不敢反抗,因?yàn)樗麄兌紟е鴺?。他們的船有時(shí)候也沒有標(biāo)識(shí),你也不知道他是什么船。

他們也不敢搶大船。有一段時(shí)間,看到中國(guó)漁船就搶。我們的船也不大,動(dòng)力船和駁船總共才一百多噸。我比較謹(jǐn)慎,看到越南船就只能加速跑,往中國(guó)海岸線方向開。很多時(shí)候,我都貼著海岸線航行,不敢離岸太遠(yuǎn),盡管這樣可能需要避開許多礁石。

碰到這種情況后,我就向公司反映,讓公司打報(bào)告到武裝部,申請(qǐng)領(lǐng)一些槍支來防止意外發(fā)生。最后,我們領(lǐng)到了一支輕機(jī)槍、兩支沖鋒槍和八支半自動(dòng)步槍,還有一千多發(fā)子彈和兩箱手榴彈。

我以前參加過民兵,領(lǐng)到裝備之后,就帶著水手們?cè)诤I涎萘?xí),從船頭打到船尾。演習(xí)結(jié)束,我便把這些裝備收起來,自己保管。在船上,我的臥室床底下有一個(gè)比較大的暗格,我把裝備全藏在那里,鎖著。

武裝了貨船之后,航行到海南西線的時(shí)候,我們也就沒那么害怕。這之后也沒有真正開過槍,除了演習(xí)的時(shí)候。有一次,一艘越南船追著我們。我們一拿出槍,他們便掉頭了。因?yàn)橛袠?,這些越南船也就不敢碰我們。我那時(shí)候想,如果真的跟他們產(chǎn)生沖突,我們有這么多武裝,又經(jīng)常演習(xí)訓(xùn)練,根本不用怕。

在戰(zhàn)爭(zhēng)最激烈的時(shí)候,我們?cè)诒辈繛澈S蛴袝r(shí)能碰到開著船從越南逃出來的難民。他們不少是越法混血,長(zhǎng)得好看,也有錢。有的人甚至拿出黃金,希望上我們的船。不過,中國(guó)邊防不允許他們進(jìn)入國(guó)境之內(nèi),只是給他們提供食物淡水等。我自然也不敢讓他們上船。

后來,我們的船與越南人沒怎么發(fā)生沖突,卻與中國(guó)的漁船產(chǎn)生了矛盾。有一天,我們航行到樂東海域,那里有很多漁船正在用圍網(wǎng)捕魚。我們小心地避讓,穿過之后,發(fā)現(xiàn)有一艘漁船追著我們,還向我們后面的駁船扔土炮。那種他們用炸山石的炸藥自制的土炮。我聽到一陣悶響,趕緊跑到動(dòng)力船后面,看見他們的炮就在離駁船很近的水里爆炸。我向他們發(fā)出警告。這些漁民說我們的船弄壞了他們的漁網(wǎng)。我說,我們一直很小心避讓,根本沒碰到他的網(wǎng)。但漁民并沒有停止向我們?nèi)优?。我沒辦法,就從船艙取出一支槍,沒有上子彈。他們看到情況不對(duì),才停下來了。

后來在萬(wàn)寧也遇到過類似的事情。我們像往常一樣,到沙灣裝載鈦礦砂。當(dāng)我們把船停泊在海邊,準(zhǔn)備往船上運(yùn)礦砂的時(shí)候,一群本地人跑來阻止我們。他們認(rèn)為礦砂開采破壞了當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境。我向他們解釋,我們也是在幫別人運(yùn)貨。當(dāng)?shù)厝瞬焕頃?huì),還要砍斷我們纜繩。當(dāng)時(shí)浪比較大,一旦纜繩斷了,我們的船會(huì)被海浪沖到岸上,兩艘船都有可能解體。他們并不理會(huì)我的解釋,執(zhí)意要砍斷纜繩。我也很生氣,就叫人取出兩支沖鋒槍,也沒有上子彈。我拿著槍嚇唬這些人。他們看到槍后,果真被嚇到,領(lǐng)頭的人立馬用海南話連說了幾遍:“兄弟,開玩笑的啊?!薄拔覜]開玩笑!”我說。他們最后全部撤走。

現(xiàn)在我已經(jīng)退休了,仍然被三亞海事局返聘回去做顧問,也會(huì)幫單位開開船,每個(gè)月會(huì)定期給三亞的私人游艇公司做游艇教練,還是做著與開船有關(guān)的工作。三亞海域每年都會(huì)有事故發(fā)生,我在海事局也做海上搜救工作,提供搜救方案,至今已經(jīng)救了幾十人。

1985年3月,在海上航行了十年之后,我申請(qǐng)調(diào)到岸上,到三亞航政局工作(后改為三亞海事局)。自從我上船工作之后,妻子也跟著在船上生活了十年。1979年,我女兒差點(diǎn)在文昌的海上出生。當(dāng)時(shí),妻子肚子痛起來以后,我就開足馬力,加速航行,趕到最近的碼頭,把她送到醫(yī)院。

(實(shí)習(xí)記者何鉆瑩對(duì)本文亦有貢獻(xiàn))

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南方人物周刊 2024 第806期 總第806期
出版時(shí)間:2024年09月16日
 
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