“巴鐵之父”是兩個(gè)人。
如今，是商人白志明。他開過煤礦，注冊(cè)過水泥廠，和人合伙做過裝飾公司，推廣過超級(jí)水稻，還有一家號(hào)稱要干掉肯德基麥當(dāng)勞的餐廳“山姆大叔”。
七年前，是民間科學(xué)家宋有洲。他只有小學(xué)學(xué)歷，是巴鐵的發(fā)明者。他還發(fā)明過一次性痰液清潔袋、恒溫不粘防焦烤肉架、多功能防暴抓捕網(wǎng)。在巴鐵之前，最有名的作品是禮賓花，通過了國(guó)家專利驗(yàn)收，出現(xiàn)在北京專利產(chǎn)品15年成就展。
一年前，前者向后者買下了巴鐵的專利權(quán)和“巴鐵之父”的稱號(hào)，定好專利轉(zhuǎn)讓費(fèi)5億元。白志明為巴鐵注冊(cè)了一家公司，請(qǐng)宋有洲擔(dān)任公司的總工程師，并宣布在河北秦皇島啟動(dòng)綜合試驗(yàn)。
這項(xiàng)為緩解大城市交通壓力而誕生的發(fā)明從來不缺少噱頭，在最初，它還是一個(gè)叫作“立體快巴”的模型，宋有洲帶它去參加北京國(guó)際科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)，甫一亮相便吸引了媒體的關(guān)注。甚至，《時(shí)代》周刊在2010年末還將其列為了年度50大發(fā)明。
質(zhì)疑同時(shí)出現(xiàn)。
巴鐵底部的汽車在視線受遮擋的時(shí)候，如何獲知路況信息？轉(zhuǎn)彎時(shí)底層汽車速度協(xié)調(diào)出問題，發(fā)生交通事故怎么處理？巴鐵下方通行高度只有2.2米，高度限制怎樣破解？
宋有洲說，他會(huì)在巴士底部和尾部安裝信號(hào)燈，與城市交通系統(tǒng)的信號(hào)燈互相感應(yīng)，在巴士上安裝世界先進(jìn)逃生系統(tǒng)，遇上突發(fā)事件，側(cè)壁下折，方便人員離開。他的解釋缺乏足夠的說服力，此事不了了之。
在白志明和宋有洲相遇之后，換了身份的巴鐵重新出現(xiàn)在2016年北京國(guó)際科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)。
與此同時(shí)，白志明的公司打著地方政府?dāng)M建巴鐵PPP項(xiàng)目的名義，向公眾集資，承諾年化收益12%。
有心人不難分辨這一項(xiàng)目的靠譜程度。借款方巴鐵科技發(fā)展有限公司、擔(dān)保方中國(guó)建設(shè)企業(yè)聯(lián)合集團(tuán)公司、投資方北京華贏凱來資產(chǎn)管理有限公司、基金管理方北京天爾基金管理公司，都是白志明名下產(chǎn)業(yè)。
就連《時(shí)代》周刊的50大發(fā)明之說，都值得深究。同年上榜的有世博會(huì)英國(guó)館和蘋果iPad，還有牛肉驅(qū)動(dòng)的火車和飛行汽車。并非所有入選的發(fā)明，都在短期內(nèi)有實(shí)際可操作性。
去年11月底，央視《焦點(diǎn)訪談》點(diǎn)名華贏凱來涉嫌非法集資；5月，華贏凱來宣布現(xiàn)金兌付只占本金的1%，其余部分以房產(chǎn)、汽車等實(shí)物進(jìn)行兌付；6月底，秦皇島市的“巴鐵試驗(yàn)線”測(cè)試路段被拆除，道路恢復(fù)正常通行；7月2日 ，北京市公安局東城分局發(fā)布消息，稱針對(duì)投資人舉報(bào)華贏凱來從事非法集資活動(dòng)的情況，已經(jīng)依法立案?jìng)刹?，并將白志明?2名犯罪嫌疑人抓獲歸案。
小學(xué)文化水平的民間科學(xué)家，號(hào)稱要“用五年時(shí)間讓全球所有銀行為我打工”的商人，沒有實(shí)質(zhì)性突破的“巴鐵”概念，打著PPP項(xiàng)目旗號(hào)大搞P2P融資的公司，組成一場(chǎng)折騰了七年的鬧劇。初衷是解決交通擁堵問題，結(jié)局是四萬多名投資者上當(dāng)被騙，損失48.86億。
現(xiàn)在，白志明的微博名前綴仍是巴鐵之父。在“巴鐵1號(hào)”試驗(yàn)車啟動(dòng)路面測(cè)試的那一天，他發(fā)了一張照片，站在蓋著紅布的試驗(yàn)車面前，比著勝利的手勢(shì)。他@了張泉靈、潘石屹、范冰冰、馮小剛、雷軍、馬云等人，底下的評(píng)論都在關(guān)注他頭頂雙語橫幅的英語翻譯錯(cuò)誤。
