你能想象么？一家被譽為硅谷最有價值（估值超過600億美元）的創(chuàng)業(yè)公司不僅“無人駕駛”，同時在這輛疾馳的跑車后座，被生拽下來的司機還在與拉他下馬的車隊成員近身纏斗，他們的前方依然是障礙迭出的坎坷賽道。
這就是過去數(shù)月里Uber的狀態(tài)。不過，如今這種內(nèi)亂似乎就要告一段落。8月28日，Uber董事會宣布，來自在線旅游公司Expedia的CEO、48 歲的伊朗裔美國人Khosrowshahi9月5日正式出任Uber新一任CEO。
自從今年6月Kalanick迫于壓力辭去CEO，Uber的CEO一職由誰來繼任一直是外界猜測的熱點，但Khosrowshahi顯然不是熱門人選。
2005年到2016年，Expedia逐漸成長為市值230億美元的旅游業(yè)巨頭，收入也從2005年的21億美元躍升至2016年的87億美元，這一傲人成績幫助Khosrowshahi在兩年前一度成為標(biāo)普500企業(yè)中收入最高的CEO（由于股權(quán)激勵政策，他當(dāng)年的收入將近9500萬美元）。
然而，相比通用電氣公司前CEO Jeffrey R. Immelt以及惠普企業(yè)總裁Meg Whitman，Khosrowshahi在硅谷的名望與他們并不在同一個層級，部分原因可能是Expedia的總部并不是位于硅谷，而是在華盛頓州貝爾維尤市。
這是一場激烈的互選競爭，最終“低調(diào)”的Khosrowshahi脫穎而出，成為最可能結(jié)束這場亂斗的人選。
有分析認為，正是因為Khosrowshahi在擔(dān)任CEO期間通過二十多項收購和投資帶來了Expedia的高速發(fā)展，其中就包括過去兩年內(nèi)完成的收購HomeAway（39億美金）、Travelocity（2.8億美金）、Orbitz（16億美元）等。這無疑證明了Khosrowshahi的領(lǐng)導(dǎo)力和決斷力，但更讓Uber董事會動心的或許還有Khosrowshahi之前在投行Allen & Company的經(jīng)歷，這被認為有助于Uber早日上市。
有資料顯示，雖然Allen & Company是一家僅有200人的公司，卻服務(wù)過包括法拉利、Facebook、Twitter、Paypal、谷歌以及LinkedIn等大公司在內(nèi)的IPO業(yè)務(wù)，同時也是京東當(dāng)年進行IPO的聯(lián)合承銷商之一。
而這一推論也在隨后8月30日的Uber員工大會上得到驗證，Khosrowshahi在發(fā)言中表示，Uber最快可能在未來18到36個月之內(nèi)進行IPO，這意味著Uber將在2019或2020年間進行IPO。而在之前就有人認為Travis Kalanick作為創(chuàng)始人之所以被董事會拉下的深層原因就包括讓IPO拖得太久，讓久未變現(xiàn)的投資人頗為不滿。
除此之外，CEO之位的落定還暗示了董事會終于在某些關(guān)鍵事項上達成了一定程度的統(tǒng)一。雖然Travis Kalanick已去職，但他仍然掌握董事會新增的三個席位的任命權(quán)。
與此同時，雖然Uber投資方起訴Kalanick一案目前轉(zhuǎn)入了仲裁流程，但Uber內(nèi)部股東之爭依然沒能得到解決。這也是作為董事會共同認可的人選Khosrowshahi上任后必須面對的一個緊迫局面，但至少Khosrowshahi在30日的員工大會上強調(diào)，他自己得到了Travis Kalanick的支持。這對于已經(jīng)陷入負面輿論、違法指控以及性別歧視的公司文化困擾數(shù)月的Uber來說尤為重要。
根據(jù)8月31日的消息，Uber任命了Firefox的聯(lián)合創(chuàng)始人Blake Ross幫助Uber制定產(chǎn)品策略。而未來幾個月，為了扭轉(zhuǎn)半年來的困頓局面以及為即將到來的上市加油造勢，預(yù)計高層任命的頻率會加快。
而對Khosrowshahi來說，眼前最迫切的問題就是改變，將重心重新扭轉(zhuǎn)到商業(yè)發(fā)展的快車道上，并在文化重建上進行大刀闊斧的改革。在他看來，公司的企業(yè)文化應(yīng)該從上至下地建立，“那些曾經(jīng)幫助我們達到這個階段的東西，已經(jīng)無法幫助我們步入下一個更高的階段。”
逆境中頻頻觸底的Uber是否迎來了那個反彈點，還有待觀察。
