7月以來，關(guān)于垃圾分類的話題，已經(jīng)成了每天的熱點(diǎn)。對此熟悉或者陌生的人，都有著前所未有的表達(dá)欲望。在朋友圈發(fā)發(fā)照片，朋友見面聊幾句。
“什么是干垃圾，什么是濕垃圾，什么是有害的，什么是可回收的”,每個(gè)人都能說出一點(diǎn)，或者是干貨，或者似是而非。
在上海施行強(qiáng)制垃圾分類政策之后，耳濡目染，很多人覺得自己所在的城市，隨時(shí)可能“步其后塵”，應(yīng)該時(shí)刻準(zhǔn)備著。
很多在環(huán)保領(lǐng)域蟄伏多年的小廠，因?yàn)槔诸惖睦孟?，一飛沖天,在一個(gè)月不到的時(shí)間里，賺得比過去一年都多。很多人開始瘋狂囤積分類垃圾桶、垃圾袋和廚余處理器。也有人跳槽了，興致勃勃地轉(zhuǎn)行，加入了跟分類有關(guān)的企業(yè)。
股民和熱錢也一并把目光投向這個(gè)領(lǐng)域。在一段時(shí)間里，但凡跟垃圾分類沾邊的股票，甚至只是環(huán)保股，都受到追捧。
有朋友說要畫一套繪本，讓孩子從小受熏陶，一定大賣。也有人開發(fā)了一套垃圾分類卡牌，寓教于樂。
前幾天，有個(gè)做企業(yè)的朋友聽說我在寫垃圾分類的稿子，打來電話問，上海垃圾分類后餐廚垃圾怎么處理。他想著先了解，等北京將來施行強(qiáng)制垃圾分類政策時(shí)，無縫對接。
很多人開始琢磨踏上垃圾分類的順風(fēng)車，準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè)了。
熱潮涌動(dòng)，群情振奮，唯一的問題是，目前是否真有那么多順風(fēng)車？
在北京，很多地方推行垃圾分類已經(jīng)十年甚至二十年了。很多小區(qū)都可以看到精致的分類垃圾箱，有的甚至已經(jīng)智能化。
但是這些垃圾在熨熨帖帖投入不同的垃圾箱之后，最終是否會(huì)流入不同的渠道，分別處理呢？我不得而知。至少，在過去采訪中見到的情形，讓我難以相信，垃圾們的最終命運(yùn)會(huì)有很大不同。
我在很多地方看到，不論小區(qū)是否推行分類，很多運(yùn)輸工人都會(huì)把紙箱、廢紙、玻璃瓶、塑料等，可回收物單獨(dú)打包，但是其他垃圾，不管干濕，不論廚余還是有害，統(tǒng)統(tǒng)裝入同一個(gè)大垃圾袋中，扔進(jìn)同一輛運(yùn)輸車?yán)铩?/p>
在垃圾中轉(zhuǎn)站，它們會(huì)被壓縮在一起，運(yùn)送到垃圾焚燒廠，跟來自各個(gè)地區(qū)的垃圾混合在一起，攪拌，瀝干，最后送進(jìn)同一座焚燒爐中，一起化為殘?jiān)惋w灰。分類與否，大多數(shù)垃圾最后的命運(yùn)是一樣的。
很多人都在贊嘆日本的垃圾分類發(fā)達(dá)，細(xì)致到幾近變態(tài)。但你也許不知道，2017年，中國政府全面禁止洋垃圾進(jìn)入中國之后，大量滯留在日本的垃圾已經(jīng)成為日本政府頭疼的問題。
在漂亮的垃圾分類之后，是如何處理這些分類之后的垃圾。日本、歐美國家都把大量的不可回收塑料垃圾賣到了發(fā)展中國家，送進(jìn)這些國家的焚燒廠。現(xiàn)在，日本不得不在自己的國家燒掉這些垃圾。
如果你問我是否支持垃圾分類。我一百個(gè)支持。它可以提升垃圾燃燒率，減少污染，也能廢物利用，資源再生。推行垃圾分類，是一種文明的態(tài)度，就像我們行路要遵守交規(guī)，購物要排隊(duì)，進(jìn)電影院不能喧嘩，它是一種文明的基本素質(zhì)。
不過，在家庭和社區(qū)施行垃圾分類容易，分類之后怎么辦，才是垃圾分類真正需要解決的問題。它需要在后端有配套的分類運(yùn)輸系統(tǒng)，也需要針對不同的垃圾建立不同的處理系統(tǒng)。就像廚余垃圾，分類之后，可以做生物處理，產(chǎn)生肥料。不過，雖然國內(nèi)1990年代已經(jīng)開始嘗試廚余堆肥，但因?yàn)楫a(chǎn)出的廢料品質(zhì)不佳，缺乏市場。
當(dāng)有一天，后端有了完整的分類運(yùn)輸和處理系統(tǒng)，那時(shí)候垃圾分類也就水到渠成。屬于創(chuàng)業(yè)者的順風(fēng)車，大概會(huì)更多。
