頭圖：美軍人員貼身參觀世界上第一種可正式作戰(zhàn)的隱型戰(zhàn)斗機F-117A“夜鷹”
?
近日，有媒體報道稱，已經(jīng)退役多年的F-117A“夜鷹”隱形戰(zhàn)機與美國空軍F-16、F-15、F-22和B-1B進行空戰(zhàn)對抗演練。“夜鶯”作為世界上第一款實戰(zhàn)裝備的隱形戰(zhàn)機，早在本世紀初就開始陸續(xù)退役，被封存在托諾帕飛行試驗場。近年來，隨著俄羅斯蘇-57和我國殲-20隱形戰(zhàn)斗機陸續(xù)服役，讓曾經(jīng)壟斷隱形戰(zhàn)機領(lǐng)域的美國感到巨大壓力。為了研究對抗隱形戰(zhàn)斗機的戰(zhàn)法，美國空軍專門扮演假想敵的“入侵者”部隊開始尋找新的機體用于模仿隱形戰(zhàn)機的戰(zhàn)法。美國空軍假想敵部隊一直是美軍內(nèi)部非常神秘的單位，雖然該部隊作戰(zhàn)經(jīng)驗并不算豐富，卻是一支專門扮演外軍作戰(zhàn)的部隊。它有何特別之處呢？
第65入侵者中隊是美軍著名的“紅軍部隊”，1970年代時成為美國空軍的一支專業(yè)假想敵部隊，在空戰(zhàn)模擬中采用蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機的涂裝及戰(zhàn)術(shù)，訓(xùn)練飛行員熟悉對手。除了入侵者中隊，美國空軍還成立了一個專門負責測試和評估蘇聯(lián)空軍戰(zhàn)機的單位——絕密的紅鷹中隊。
根據(jù)美國空軍公開的資料，紅鷹中隊自成立后飛行了15000架次，訓(xùn)練了6000名美國飛行員。在冷戰(zhàn)時期，美國空軍這些戰(zhàn)機全部來自秘密渠道、盟友貢獻和蘇聯(lián)飛行員的叛逃行為。其中最大的收獲是蘇聯(lián)紅軍飛行員維克多·別連科在1976年叛逃時駕駛的米格-25戰(zhàn)機，它是當時蘇聯(lián)最先進的攔截機，具備高超音速飛行特性。這架寶貴的飛機成為當時美國空軍假想敵部隊最珍貴的情報資產(chǎn)，不僅嚴加保護，還進行了非常全面的測試，使美國空軍獲得了對蘇聯(lián)的壓倒性優(yōu)勢。
盡管美國成功獲得了不少蘇聯(lián)戰(zhàn)機的實物，卻并未直接使用這些戰(zhàn)機作為假想敵部隊的武器，而是通過測試這些戰(zhàn)機來訓(xùn)練。為求逼真，入侵者中隊不僅在戰(zhàn)術(shù)和飛行數(shù)據(jù)上模擬蘇聯(lián)軍隊，連涂裝也都按照蘇聯(lián)紅軍的模式來，甚至連中隊的徽章都是紅色的。冷戰(zhàn)后，隨著蘇聯(lián)解體，蘇式裝備在國際軍貿(mào)市場上出現(xiàn)，美國也迅速采購了大量裝備來研究以充實自己的假想敵數(shù)據(jù)庫。
無論假想敵部隊使用什么武器，其目的都是更好地模擬目標敵軍的作戰(zhàn)形態(tài)和裝備性能，以求盡量還原對手的作戰(zhàn)能力。除了裝備武器，美國還通過引入私營軍事公司協(xié)同來夯實紅軍的作戰(zhàn)能力。私營公司可以雇傭俄羅斯或東歐國家的退役空軍飛行員，作為外聘人員加強假想敵部隊的實力，而空軍限于法律規(guī)定，無法雇傭外國人。
除此之外，情報機構(gòu)也不斷提供最新的俄軍裝備情況，比如中情局在阿富汗戰(zhàn)爭中成功從蘇軍墜毀的蘇-25攻擊機上找到了原裝的紅外線干擾彈。美國空軍經(jīng)過比對，發(fā)現(xiàn)蘇軍的干擾彈亮度和熱力都更強，必須通過修改現(xiàn)有響尾蛇導(dǎo)彈導(dǎo)引頭才能避免被干擾。
對細節(jié)的追求，使得美國空軍的假想敵部隊與對手幾乎一模一樣。真實還原成為美國假想敵紅軍部隊成功的關(guān)鍵，對于美國空軍而言，他們在戰(zhàn)場上遇到的對手和演練場上的“紅軍”部隊區(qū)別不大。
